Toluca, Edomex.- El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, ha destacado en diversas ocasiones el papel de la obra pública como motor de desarrollo del país. En 2015, sus grandes planes se vieron afectados por los recortes y la economía “austera” que impuso el Gobierno federal. Así, la SCT se vio obligada a cancelar algunos proyectos por esa razón.
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Esos planes, que incluían la construcción de trenes que conectarían al país por vías importantes para su desarrollo también se vieron frenados por escándalos de presunta corrupción.
Ya en el último año de esta administración, las cifras definitivas comienzan a mostrar realidades y una de ellas es que en materia de infraestructura el Estado de México –entidad donde el propio Ruiz Esparza fue titular de Comunicaciones en el sexenio del entonces Gobernador Enrique Peña Nieto– fue una de las entidades que más dinero recibió para la construcción de obras, y muy por encima del resto de los estados.
Además, las cifras muestran que esa asignación presupuestal no obedeció los lineamientos del programa de infraestructura que la SCT presentó como plan sexenal, aliado con el Plan Nacional de Desarrollo.